Se aprobó una nueva regulación para taxis y remises, pero sin habilitar apps como Uber
En la noche del jueves, el Concejo Deliberante de Jesús María debatió un proyecto de ordenanza presentado por la concejal Cecilia Capellino, que establece nuevas reglas para el servicio público de taxis y remises en la ciudad. La normativa busca unificar y actualizar las 12 ordenanzas que previamente regulaban este sector, estableciendo requisitos claros para concesionarios, vehículos, conductores y agencias.
Sin embargo, uno de los puntos más controvertidos fue el artículo 27, que proponía habilitar aplicaciones de transporte como Uber, Didi o Cabify para complementar el trabajo de taxistas y remiseros. Este artículo finalmente no fue aprobado. Sobre esto, Capellino expresó:
“Es una lástima que no se haya incluido el artículo 27, que beneficiaba no solo a los vecinos, sino también a remiseros independientes. Hubo discrepancias sobre su redacción, y los bloques de Hacemos Unidos por Jesús María y el PRO optaron por retirar el artículo para revisarlo el próximo año”.
Principales puntos de la ordenanza aprobada
A grandes rasgos, la nueva normativa regula aspectos clave del servicio:
- Definición del servicio: Transporte de pasajeros y equipaje con tarifa regulada.
- Condiciones para los vehículos: Antigüedad máxima de 10 años, identificación visible, reloj tarifario y control técnico vehicular obligatorio.
- Requisitos para conductores: Licencia profesional, certificados de antecedentes y capacitación en turismo.
- Regulación de agencias: Funcionamiento 24/7, con infraestructura adecuada como salas de espera y baños.
- Tarifas: Actualización trimestral basada en índices económicos, con diferenciación entre tarifas diurnas y nocturnas.
- Sanciones: Penalización por incumplimiento de las obligaciones establecidas.
Implementación y próximos pasos
La ordenanza, que entrará en vigencia en 90 días, también establece que los remiseros habilitados recientemente no tendrán que renovar sus permisos anualmente, sino cada tres años. A pesar de que no se aprobó el artículo relacionado con las apps de transporte, Capellino consideró el avance como positivo:
“Es un gran beneficio para los remiseros y taxistas, quienes tendrán procesos de habilitación más simples. Queda pendiente seguir trabajando en la incorporación de un sistema moderno y dinámico que contemple aplicaciones de transporte”.
La normativa deja abierta la puerta a futuras discusiones sobre la modernización del servicio en Jesús María con la incorporación del servicio, de manera formal, de este tipo de apps, pero ya será discutida en año que viene.
Mientras tanto, la app Uber, aún sin aprobar de manera formal por la Municipalidad, gana fuerza en el uso entre los usuarios del transporte público por el costo diferenciado con los taxis y remises, que ya hace un tiempo que funciona con choferes y autos de la ciudad. El servicio se puede usar, a través de la app y contempla un acuerdo privado entre el prestador y el cliente.